真要说目前市场上跟悦驰a1能够形成竞争关系的，反倒最低一个价位的哈弗h3，12月底，h3宣布新一轮的降价，把价格打到10万元以下就迅速的提高了它的销量。目前均价在8.98万元至10.98万元之间的h3，是悦驰a1低配版本最强有力的竞争对手。

算上降价优惠以及政策补贴，一辆2.0l的哈弗h3，到手都不需要10万元，10万元就能搞到一辆紧凑型的suv，并且长城的品质也是有一定保障的，这足以让很多suv爱好者动心了。

12月份哈弗的销售异常，也不能说全部是那啥，一部分也是h3的功劳。

新款车对于老款车有他的优势，但也有劣势，那就是没法大幅降价，h3，crv这些已经上市好几年的车型，他们可以通过大幅度降价的方式来促销，清库存。

而悦驰a1就不能这么干，新车刚刚上市就玩降价那一套，无论是对于前面的消费者还是对于品牌保值率都是一种极大的伤害。

“可以了，慢慢来，不要太过在意排名还有销量，尉来现在都已经算是在车圈站稳脚跟了，这不比很多自主品牌强啊。”

“确实是这样哦，造车这么难的事儿你都站稳了脚跟，剩下的就是慢慢来就可以了。”

小伙伴们都在安慰着檀老板，檀老板笑了笑。

“说起来2009年还真是丰收的一年啊，原有的业务不去计算，新搞出的两家企业都走上正轨了。”

可不是嘛，虽然现在还没有看到年终的财报，但檀锦程已经有理由非常期待2009年年报了，最为关注的汽车业务走上正轨。

进入到第二阶段的两轮电动车业务，闪驰依旧牢牢的占据着第一集团的位置。

gxg自打上次拿下淘宝商城双十一销售冠军之后，知名度上升了很多，淘宝为了的广告效应，帮着gxg做了不少的宣传，同时在流量方面也给予了不小的扶持。

进出口贸易方面在11月份之后也趋于稳定了，没有再继续下滑。

手机电池业务继续保持着强劲的势头，就连最慢的动力电池方面也有所突破，新增的汽车以及老头乐业务都进入到正轨模式。

至于说投资方面，今年更赚得盆满钵满，港股方面几支重仓的股票表现就不用多说了，a股方面的表现也不差，单就自家闪驰科技的涨幅就已经很高了。

其余巨量引擎在a股二级市场的投资做得也不错，2008年大跌之后的2009年反弹差不多都是吃到了。

在投资圈里，无论是一级市场还是二级市场，那名气都是不小的，随着这几年收益的大幅上升，巨量引擎能够掌握的资金量也是越来越大了。

但是在整个闪驰系里，巨量引擎是最为低调的一家公司，长期隐藏在闪驰总部大楼的高楼层区域，员工人数也不算多，并且檀锦程向员工提出的要求就是闷声发大财。

没什么逼事儿不要在网上瞎逼逼，同时也管好自己的家属不要到处炫耀。

搞金融的本来就收入很高，在业绩好的情况下更是会超出同行一大截，这样还要到处炫耀的话那就未免太招人恨了。

不仅仅员工本人要嘴巴紧，就连家人亲属都得低调一些，金融圈里不乏那种喜欢炫耀的婆娘，最后坑的就是自己的老公。

“现在应该是非常期待年报了吧？”

张旭鹏盯着自己的小伙伴，餐桌前就他们四个人，此时的檀锦程完全放松下来，没有了在人前的面具，整个人显得神采飞扬，志得意满。

“哈哈哈，那当然了，尤其是闪驰科技的。”

闪驰科技是上市公司，2009年的销量暂时还没有统计出来，但是大致的数据是有的。

相较于2008年，2009年度的电动车销量增长率应该超过了50%，比之原本20%至30%的预期要高出不少，这对于股价的提振有着积极的作用。

不过今年有一件事儿檀锦程得给他解决了，那就是上市公司的股权问题，上市公司的股权必须搞得再隐蔽一些，这样的话自己财富的增长就不会显得那么快了。

财富圈里其实也是论资排辈的，纵观首富榜，最后有好结局的不多，去年的首富没当几个月就进去踩缝纫机了，后面的一些首富同样也是如此。

说起来这点还得向咱们的小马哥还有丁养猪学习，当了几次首富之后发现不是那么回事儿，后面在财富榜上老丁就隐身了，每年都在，但是都保持着低调。

而小马哥就更聪明了，他的财富不允许他低调，但人后面很长一段时间最好的位置就是第二，打死不少首富。

檀锦程是上榜最年轻的富豪，本来就十分引人关注，如果排名太过于靠前，肯定会有不少不必要的麻烦。

拿被调侃的宜城首富来说吧，时不时的就会有一些家乡的人去闪驰望江工业园视察，视察个什么？懂的都懂。

给点儿也不是不行，但是这种行为对于企业的正常经营却是一种影响，算不上多严重，但是总有些烦人。

檀锦程每次回皖省，都尽量不回宜城就是因为这个，都是老家的人，不见吧显得不尽人情，见了又烦心。

2009年是丰收高调的一年，但是2010年对于檀锦程来说，就要主动降低自己的热度了。

(本章完)